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活塞桿在正常使用的過(guò)程中，其承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨?；钊麠U的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，但是長(zhǎng)徑比很大，在一定程度上是屬于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件，剛性比較差， 為了保證加工精度，在車(chē)削時(shí)要粗車(chē)、精車(chē)分開(kāi)，而且粗、精車(chē)一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。
活塞桿在選擇定位基準(zhǔn)的時(shí)候，為了能夠有效的保證其零件同軸度的公差以及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。
活塞桿磨削外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤(rùn)滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結(jié)合劑，另外砂輪寬度應(yīng)選窄些，以減小徑向磨削力，加工時(shí)注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。
活塞桿的兩道工序必須要分開(kāi)進(jìn)行，在進(jìn)行磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。圓錐面的檢查，是用標(biāo)準(zhǔn)的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應(yīng)不少于80%。
活塞桿在進(jìn)行使用時(shí)為了保證其精度的穩(wěn)定性，在加工的全過(guò)程中不允許人工校直。滲氮處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)?；钊麠U采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。 從而提高表面抗腐蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。